• Mei 2, 2024

Honderdduizenden mensen sterven elk jaar als gevolg van auto ongelukken gerelateerd aan het gebrek aan veiligheid en verschillende afleiders, zoals het gebruik van mobiele telefoons, die onze hersenactiviteit beïnvloeden.

De statistieken geven aan dat de verkeersongevallen De meest ernstige problemen treden op wanneer bestuurders bij drukke kruispunten naar links draaien, afhankelijk van de National Highway Traffic Safety Administration van de Verenigde Staten.

In dit verband is een studie uitgevoerd door Tom Schweizer, neurowetenschapper in het St. Michael's Hospital , onthult dat "telefoneren en naar links draaien een van de gevaarlijkste dingen is die je tijdens het rijden kunt doen, omdat het brein moeilijker is om al die gegevens te verwerken."

Gepubliceerd in het tijdschrift Grenzen in Human Neuroscience, dit onderzoek bepaalt dat bij het nemen van een afslag naar links, de cerebrale activiteit zich concentreert op aspecten als het onderzoeken van het verkeer, de auto's, lichten van verkeerslichten, voetgangers, een evaluatie maakt en alle bewegingen moet coördineren die nodig zijn om die manoeuvre uit te voeren.

Als u ook de processen van aandacht toevoegt, luistert en spreekt terwijl u de telefoon gebruikt, kan dit worden beschouwd als een "perfect recept voor fataliteit".

Rijdt u op de automatische piloot?

Autorijden is waarschijnlijk een van de meest complexe dagelijkse activiteiten die door een persoon wordt uitgevoerd, omdat het een wedstrijd is die bestaat uit minstens 1500 subcompetenties, volgens A. J. McKinght en B. Adams, in het onderzoek van Driver Education Task Analysis.

De test die ze uitvoerden op een stuk weg in Maryland onthult dat bepaalde informatie elke 0,6 meter verscheen, wat met 48 km per uur betekent dat het wordt blootgesteld aan 1320 informatiegegevens, of ongeveer 440 woorden per minuut. De eenvoudige ontmoeting met een geel verkeerslicht zet een complexe hersenactiviteit in werking.

Wanneer we leren autorijden en het een gewoonte wordt, wordt ons brein op automatische piloot gezet om de kleine routinematige details niet te stoppen; echter, overbelasting met informatie is te gevaarlijk, legt uit Xabier Urra, neuroloog bij het Hospital Clínic de Barcelona.

"De hersenen zijn geconfigureerd met twee totaal verschillende soorten aandacht: de gecontroleerde en de automatische, die ook parallel werken. Hoewel we niet tegelijkertijd twee gecontroleerde acties kunnen uitvoeren, kunnen we een van beide uitvoeren: de ene gecontroleerd en de andere automatisch. Dit is precies wat er gebeurt als we rijden. "

Onderbewust rijden is wat er gebeurt als we heel gewoon zijn aan een bepaald pad, of als we zo rijden dat onze hersenen kunnen werken met een minimum aan cognitieve processen. Hierdoor kunnen we een andere hersenactiviteit uitvoeren die op dat moment onze aandacht vereist.

In die zin is het gevaar niet om onbewust te managen, maar om direct naar de gecontroleerde manier te veranderen in aanwezigheid van meer stimuli, meestal in een auto-ongeluk . "Er is geen andere manier om op te letten tijdens het rijden", herhalen de experts.

Volg ons op@GetQoralHealth ,  GetQoralHealth op Facebook,Pinterest en inYouTube

Wilt u meer informatie ontvangen over uw interesse?Meld je aan bij ons